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廣東第三大國際機場(chǎng)已具雛型 2022年投入使用

記者12日從廣東湛江機場(chǎng)了解到，經(jīng)過(guò)近一年的施工建設，作為廣東省第三大國際機場(chǎng)的湛江新機場(chǎng)，其航站樓主體工程已基本完成，并將于2021年11月底完成建設，2022年3月投入使用。

記者在湛江新機場(chǎng)航站樓二樓建設現場(chǎng)看到，盡管烈日當空，在鋪設鋼筋的施工人員連水都顧不上喝一口，測量、定位、焊接、扣扎，個(gè)個(gè)大汗淋漓。一名陳姓工人表示，今年年初，各行各業(yè)因新冠肺炎疫情影響，都被按下暫停鍵。隨著(zhù)2月14日進(jìn)場(chǎng)復工，大家鉚足了勁加班加點(diǎn)，該項目建設進(jìn)展順利。

據介紹，湛江新機場(chǎng)是中國唯一在地級市建設的省會(huì )標準機場(chǎng)。始建于1936年的湛江機場(chǎng)坐落在湛江市霞山區內。其由于所處位置偏僻以及“航班少、票價(jià)貴、飛機小”等因素，發(fā)展受到極大制約。在2009年10月廣東舉行的首次粵西工作會(huì )議上，粵西各市提出把湛江機場(chǎng)遷建到湛江與茂名之間的吳川塘綴鎮境內。2019年10月，湛江機場(chǎng)遷建工程項目開(kāi)工建設，總投資約54億元人民幣。新機場(chǎng)的輻射范圍從湛江地區擴展到包括茂名、陽(yáng)江、云浮在內的粵西地區，甚至于廣西的臨近地區，以擴大客源和貨源。

湛江新機場(chǎng)定位為國內干線(xiàn)機場(chǎng)，飛行區等級為4E，具備起降波音787、空客330等寬體飛機、直航歐美的能力，首期工程建設為一條長(cháng)3200米的跑道和一條等長(cháng)平行滑行道，30個(gè)停機位，一座建筑面積約為6萬(wàn)平方米的航站樓。

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